10 อันดับรถจักรยานยนต์ตลอดกาล

รุ่นใดที่เป็นผู้นำและไหล่เหนือคู่แข่ง?

การพยายามแสดงรายการจักรยานที่ดีที่สุดตลอดกาลและจำกัดให้เหลือ 10 รายการนั้นเป็นเรื่องที่ถกเถียงกันอย่างแน่นอน มีผู้สมัครจำนวนมากอย่างไม่น่าเชื่อ และคุณแต่ละคนมีความคิดเห็นของตัวเองว่าคนใดในพวกเขาสมควรได้รับตำแหน่งใน TOP มากกว่าคนอื่นๆ

ดังนั้นคุณจึงมั่นใจได้ว่าคุณจะพบโมเดลที่ไม่สมควรได้รับความสนใจจากที่นี่ ในเวลาเดียวกัน คุณก็มีมุมมองของตัวเองว่าควรจะรวมรถมอเตอร์ไซค์คันไหนไว้ในรายการแทน

ไม่ว่าในกรณีใดอย่าเก็บทุกอย่างไว้กับตัวเองและแบ่งปันความคิดเห็นของคุณในความคิดเห็น

ดังนั้นเราจึงเริ่มนับถอยหลัง

10. Brough สุพีเรีย SS 100

แนวคิดของ "ดีที่สุด" นั้นขัดแย้งกัน มันหมายถึงความสำเร็จในเชิงพาณิชย์ ผลผลิตที่เหลือเชื่อ วัสดุที่มีคุณภาพ หรือการออกแบบดั้งเดิมหรือไม่? ในเกณฑ์อย่างน้อยสามข้อนี้ Brough SS 100 มีประสิทธิภาพเหนือกว่าคู่แข่ง ความเร็ว คุณภาพ และวิศวกรรมทำให้เป็นตำนาน เปิดตัวในปี 1924 โดยยุติการผลิตในปี 1940 (เนื่องจากสงครามโลกครั้งที่สอง) รถจักรยานยนต์ยังคงรักษาตำแหน่งผู้นำระดับโลกไว้ได้ สงครามยังหยุดการผลิตของคู่แข่ง ดังนั้นแม้ในปี 1950 SS 100 รุ่นเก่าก็ยังคงเป็นมอเตอร์ไซค์ที่เร็วที่สุดในยุคนั้น

9. ซูซูกิ เอสวี 650

มาต่อกันที่โมเดลที่ต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง หากไม่มีใครประหยัดในการผลิต Brough ที่ยอดเยี่ยม SV ที่ปรากฏในตลาดเมื่อสิ้นสุดสหัสวรรษที่แล้วกลายเป็นตัวอย่างของสิ่งที่สามารถบรรลุปาฏิหาริย์ได้ด้วยต้นทุนที่ต่ำที่สุด รถจักรยานยนต์ยังคงให้บริการอยู่ในปัจจุบัน โดยเครื่องยนต์เดิมใช้มาประมาณ 20 ปีแล้ว ประทับใจ. สิ่งที่น่าประทับใจยิ่งกว่าคือความจริงที่ว่ารุ่นหลังซึ่งยังคงแข่งขันในระดับเดียวกันในตลาดปัจจุบันนั้นแทบจะแยกไม่ออกจากต้นฉบับ SV650 เป็นจักรยานยนต์เอนกประสงค์ราคาประหยัด สนุกสนาน และเปี่ยมประสิทธิภาพระดับใหม่ตั้งแต่ปี 2542 และยังคงไม่มีใครเทียบได้ในกลุ่มรถประเภทนี้

8. ฮอนด้า VFR750

VFR750 เป็นหนึ่งในอุปกรณ์อเนกประสงค์ที่แทบไม่ดึงดูดความสนใจให้กับตัวเอง แต่ลองมองย้อนกลับไปดูเครื่องยนต์ V4 สำหรับรถแข่ง ตัวรถอะลูมิเนียม และฟังก์ชันการทำงานที่กว้างอย่างเหลือเชื่อ คุณจะเข้าใจทันทีว่าทำไมรถมอเตอร์ไซค์ถึงมาอยู่ในรายการนี้ ทุกรุ่นยกเว้นตัวอย่างแรกสุดยังมีลูกตุ้มด้านเดียวแม้ว่าในสมัยนั้นถือว่าเกือบจะเป็นเวทมนตร์ เกิดใหม่ในช่วงเวลาที่รถจักรยานยนต์เน้นงานมากขึ้นเรื่อย ๆ VFR750 นั้นเหนือกว่าคู่แข่งอย่างมากในแง่ของความสามารถ ยิ่งกว่านั้น จักรยานยังทำหน้าที่หลายอย่างได้ดีกว่ารถรุ่นเดียวกันที่มีระยะโฟกัสแคบๆ

7. Ducati 916

หากเป็น TOP ของจักรยานยนต์ที่สวยที่สุด ตัวอย่างนี้คงจะเป็นที่หนึ่ง แม้ว่าเวลาจะผ่านไปแล้วกว่าหนึ่งในสี่ของศตวรรษนับตั้งแต่เปิดตัว ใช่ เขารับช่วงต่อจาก Honda NR750 อย่างไรก็ตาม มัสซิโม แทมบูรินี ดีไซเนอร์ของ Ducati 916 ได้ก้าวกระโดดไปข้างหน้าด้วยท่อใต้เบาะที่นั่ง ไฟหน้าที่โฉบเฉี่ยว และแผงด้านข้างที่เป็นกระจก ตั้งแต่นั้นมา ไม่มีจักรยานยนต์คันใดที่สามารถก้าวกระโดดในด้านการออกแบบที่ใหญ่ขึ้น และไม่ได้รับผลกระทบในลักษณะเดียวกันในแง่ของสุนทรียศาสตร์

6. ฮอนด้าคับ

บางที C90 และผู้สืบทอดสมควรได้รับตำแหน่งที่หนึ่ง? มีข้อโต้แย้งที่สำคัญในความโปรดปรานของพวกเขา ไม่มีเครื่องจักรอื่นใดในโลกที่สามารถให้ความเป็นอิสระแก่ผู้คนจำนวนมากได้ เป็นรถยนต์ที่ขายดีที่สุดในโลก และฮอนด้าจะเฉลิมฉลองผลิตภัณฑ์ที่ 100 ล้านของบริษัทในอนาคตอันใกล้นี้ เรียบง่าย เชื่อถือได้ และใช้งานได้จริง - Honda Cub คือคอลเลกชันที่ได้รับการปรับปรุงของมอเตอร์ไซค์ T Ford และ VW Beetle ที่มีชื่อเสียงระดับโลก ทำไมเขาไม่รับสายที่สูงกว่า? เพราะ C90 นั้นน่าเบื่อกว่าคู่แข่งและแพ้ในด้านประสิทธิภาพ ทว่าเมื่อพูดถึงข้อดีอย่างไม่มีเงื่อนไขในฐานะพาหนะ จักรยานคันนี้ก็ยังไม่มีใครเอาชนะได้

5.ฮอนด้า CBR600F

การปรากฏตัวของแบรนด์ฮอนด้าอย่างแข็งขันใน TOP นี้แสดงให้เห็นชัดเจนว่า บริษัท มีความเอร็ดอร่อยของตัวเอง หรือเป็นเพราะไม่มีรุ่นใหม่ล่าสุดในบรรดารถจักรยานยนต์ที่อยู่ในรายการ CBR600F เป็นอีกตัวอย่างที่สมบูรณ์แบบของรถยนต์จากฮอนด้า ตามธรรมเนียมแล้ว จักรยานยนต์แพ้คู่แข่ง: ทุกรุ่น ยกเว้น CBR600F ล่าสุด มีโครงเหล็กอัลลอยด์ ระบบกันสะเทือนและเบรกเรียบง่ายมาก และไม่เคยมีรถที่ดีที่สุดในรายการ ไม่ว่า CBR จะเป็นมากกว่าแค่ชุดอะไหล่ จำนวนตำแหน่งที่เขาได้รับจากการแข่งขัน World Supersport Motorcycle Racing Championships นั้นมีมากมาย นอกจากนี้ CBR ยังเป็นรถอเนกประสงค์คุณภาพสูงและราคาไม่แพงอีกด้วย เช่นเดียวกับ VFR750 จักรยานยนต์คันนี้สามารถทำทุกอย่างได้ ในเวลาเดียวกัน เขาชนะราคาและอาจมีความสามารถที่มากกว่า

4. ยามาฮ่า R1

การเปิดตัว R1 ในปี 1998 เป็นจุดเปลี่ยนจากยุคของรถจักรยานยนต์เอนกประสงค์ไปสู่ยุคที่เชี่ยวชาญมากขึ้น ใครก็ตามที่โชคดีพอที่จะได้อยู่หลังพวงมาลัยของ Yamaha R1 รุ่นดั้งเดิมทันทีหลังจากการเปิดตัวจะจดจำช่วงเวลานี้ตลอดไป ไม่มีอะไรจะดีไปกว่า 150 แรงม้าของมันแล้ว แน่นอนว่าซุปเปอร์ไบค์ที่เร็วกว่านั้นปรากฏขึ้นในอีกสองทศวรรษข้างหน้า แต่จนถึงขณะนี้ยังไม่มีใครสามารถพัฒนาความเร็วได้อย่างก้าวกระโดด

3.ฮอนด้า CBR900RR ไฟร์เบลด

การปรากฏตัวของ R1 ทำให้เกิดความกระฉับกระเฉงในปี 1998 อย่างไรก็ตาม Blade เอาชนะมันได้ 6 ปีและวางรากฐานโดยที่รถจักรยานยนต์ Yamaha จะไม่มีการผลิต การตัดสินใจที่แยบยลในการเพิกเฉยต่อคลาสพลังงานที่ควบคุมโดยการแข่งขัน (ซึ่งฮอนด้าต้องพบกับ RC30) และที่มาของรุ่น 750cc สี่สูบที่ถึงวาระ 893cc ทำให้จักรยานยนต์เป็นตำนานมาจนถึงทุกวันนี้ แนวคิดในการรวม "กำลัง 1,000cc กับน้ำหนัก 600cc" เข้าด้วยกันกลายเป็นโมเดล แต่ Fireblade แสดงให้เราเห็นว่ามันเป็นไปได้

2. BMW R1200GS

ใช่ บางคนสามารถหัวเราะเยาะเจ้าของ BMW R1200GS และเรียกพวกเขาว่าแฟนของ Evan และ Charlie ที่เดินทางรอบโลกด้วยรถจักรยานยนต์ซีรีส์นี้ แต่ในช่วงทศวรรษที่ผ่านมา ชื่อเสียงของ BMW ในฐานะมอเตอร์ไซค์แนวผจญภัยนั้นไม่เคยเกิดขึ้นมาก่อน รูปแบบนี้ดูเหมือนว่าจะได้รับการจัดตั้งขึ้นอย่างมั่นคงในอันดับต้น ๆ ของชาร์ตการขายในยุโรปและจะไม่ยอมแพ้ เป็นเรื่องแปลกจริงๆ ที่สี่ปีก่อน R1200GS จะมาพร้อม BMW ได้สร้างชื่อเสียงแบบเดียวกันกับ R80G / S, R100GS, R1100GS และ R1150GS ไม่มีเครื่องใดที่มีความต้องการสูง - เครื่องเหล่านี้มีไว้สำหรับผู้ซื้อในวงแคบ วันนี้ GS ได้รับการยอมรับว่าเป็นจักรยานยนต์ที่ทรงพลังอย่างยิ่ง ไม่ว่าคุณจะชอบหรือไม่ก็ตาม โมเดลเหล่านี้วางรากฐานสำหรับอุตสาหกรรมรถจักรยานยนต์ทั้งหมดในปัจจุบัน

1. ฮอนด้า CB750

ถ้อยคำที่เบื่อหู? อาจจะ. แต่ CB750 ได้ปฏิวัติกระบวนการผลิตรถจักรยานยนต์ รุ่นก่อนๆ ทั้งหมดใช้เบรกรองเท้า เครื่องยนต์สูบเดียวหรือสองสูบ ซึ่งอาจเกี่ยวข้องกับรถยนต์ในบางลักษณะ ด้วยการเปิดตัว CB750 ทำให้มีรถจักรยานยนต์จำนวนมากขึ้นที่มีดิสก์เบรกและเครื่องยนต์หลายสูบที่ทรงพลังซึ่งไม่มีรถสี่ล้อครอบครอง สิ่งนี้บ่อนทำลายอุตสาหกรรมรถจักรยานยนต์ของอังกฤษที่ล้าหลังอย่างสิ้นเชิง บางคนอาจเกลียด Honda CB750 สำหรับเรื่องนี้ แต่ไม่มีใครตำหนิข้อบกพร่องของคู่แข่งได้ รุ่นนี้ได้กลายเป็นรุ่นที่ผู้ผลิตรถจักรยานยนต์สี่สูบสมัยใหม่พึ่งพา