การทาสีตัวรถไม่ได้เป็นเพียงความสวยงามและสุนทรียภาพเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการปกป้องด้วย ชั้นสีที่หนาแน่นสม่ำเสมอและไม่เสียหายช่วยปกป้องตัวถังรถจากการเกิดสนิมและการทำลายของรถก่อนวัยอันควรได้อย่างน่าเชื่อถือ
ดังนั้นหากงานสีได้รับความเสียหายบางส่วน คุณควรติดต่อสถานีบริการในเคียฟเพื่อทำการขัดสี
หลักการขัดเงาที่สถานีบริการในเคียฟ
ขั้นตอนคือการรักษาพื้นผิวของตัวรถด้วยสารกัดกร่อนพิเศษ ต้นแบบอย่างแท้จริงเอาชั้นบาง ๆ ของสารเคลือบเงาป้องกันออกโดยอัตโนมัติ ดังนั้นสารเคลือบเงาที่เคลือบสีจะบางลง สามารถขจัดรอยขีดข่วนและข้อบกพร่องเล็กๆ น้อยๆ ทำให้พื้นผิวโดยรวมเรียบขึ้นได้ แน่นอนว่าสีเคลือบป้องกันจะบางลง แต่ก็สม่ำเสมออย่างสมบูรณ์แบบ
บางครั้งไม่ได้ขัดทั้งตัว แต่เพียงบางส่วนเท่านั้นซึ่งได้รับความเสียหายอย่างเห็นได้ชัด
เครื่องมือ
การประชุมเชิงปฏิบัติการของผู้เชี่ยวชาญจะต้องมี:
- เครื่องขัด
- หัวฉีด
- แปะด้วยสารกัดกร่อน
- ผ้านุ่มไม่เป็นขุย
- ขัดขึ้นอยู่กับแว็กซ์หรือซิลิโคน
โปรดทราบว่าเป็นไปไม่ได้ที่จะทำตามขั้นตอนดังกล่าวด้วยมือของคุณเอง ดำเนินการเฉพาะที่สถานีบริการในเคียฟโดยผู้เชี่ยวชาญที่เชี่ยวชาญในเทคนิคนี้ หากไม่มีเครื่องขัดและทักษะพิเศษ จะไม่สามารถคืนค่าการเคลือบได้ แม้ด้วยความพยายามอย่างยิ่งยวด
การเตรียมร่างกาย
ยานพาหนะได้รับการทำความสะอาดสิ่งสกปรกและฝุ่นละออง ทำให้แห้งก่อนขั้นตอนการขัดเงาที่สถานีบริการในเคียฟ อาจารย์ยังปกป้องหน้าต่างของรถอีกด้วยเพื่อไม่ให้มีคราบติดมัน
ดำเนินการตามขั้นตอน
การขัดจะดำเนินการในหลายขั้นตอนติดต่อกัน อาจารย์แบ่งร่างกายออกเป็นหลายส่วนด้วยสายตาและเริ่มขัดมันตามลำดับ ขั้นแรกให้ขัดหลังคา ต่อด้วยเครื่องดูดควัน หลังท้ายรถ และอื่นๆ
การขัดแบบมืออาชีพเกิดขึ้นดังที่กล่าวไว้ข้างต้นโดยใช้สารกัดกร่อนพิเศษ หลังจากขั้นตอนการประมวลผล ต้นแบบสถานีบริการในเคียฟจะรอสักครู่จนกว่าการวางจะทำปฏิกิริยากับงานสี จากนั้นจึงใช้เครื่องขัดเงา ในตอนท้ายของการรักษา รถจะถูกเป่าด้วยลมอัดจากแปะแห้ง
ในตอนท้ายของการขัดเงาที่สถานีบริการในเคียฟ รถจะถูกล้างอีกครั้ง การเคลือบป้องกันจะถูกลบออกจากหน้าต่าง ถือว่าเสร็จสิ้นขั้นตอนแล้ว ตัวรถดูดีมาก
